122 Neuntes Kapitel. Störungen der Flugbahn, insbes. durch Tageseinflüsse.
sind direkt zu entnehmen, die andern durch Halbieren und Vierteln
genau genug nach Schätzung.
Nach dem so gefundenen Punkte Z, wird mit dem Lineal gleich die
Seitenrichtung genommen, während die Entfernung noch korrigiert werden
muß. Deshalb braucht das Windlineal keine oder nur eine rohe Entfer-
1600
8600
7800
8000
8.300
1,00
8800
9000
9200
Abb. 23.
1,04
1,08
1,12
-1.16
1,20
1,24
-1,28
1,36
-1,40
nungsskala zu enthalten; dagegen ist Angabe
der Geschoßflughöhe nötig, da nach § 47 der
in der halben Geschoßflughöhe herrschende
Wind genommen werden muß. Man trägt sie
an den Stellen ein, wo sie eine ganze Zahl Hekto-
meter beträgt. Um die Entfernung gleich für
132 Luftgewicht korrigiert abzulesen, schlage ich
einen Maßstab vor, auf dem die Teilstriche ent-
sprechend dem Luftgewicht auseinander- oder
zusammengerückt sind. Die zu den Luft-
gewichten 1,00 bis 1,40 gehörigen Maßstäbe können auf einem Zelluloid-
lineal vereinigt werden (s. Abb. 23). Man liest auf der durch das betreffende
Luftgewicht gehenden Geraden ab. Diese Gerade kann auch durch einen
Faden markiert werden, der vom Nullpunkt der Skala ausgeht und am Ende
derselben bei dem betreffenden Tagesluftgewicht in einer Kerbe festgeklemmt
wird. In der Zeichnung sind nur die Luftgewichte 1,00, 1,04, 1,08,...
1,40 und die zugehörigen Ablesegeraden verzeichnet, und auf den Ab-
lesegeraden nur die um 200 m differierenden Entfernungen, was bei der
wirklichen Ausführung auf 50 m (= 2 mm) zu verengen ist.
+16
+12
-
-
Die Veränderung der Anfangsgeschwindigkeit vo kann man z. B. in der
Weise berücksichtigen, daß man den Nullpunkt des Luftgewichtslineals
verschiebbar einrichtet (s. Abb. 24). Die Zahlen +12, +8, +4,'±0,
4, 8,12 bedeuten die Geschwindigkeitsstufe, so
daß die Stufe±0 die Geschwindigkeit v。 ist und die Stufen
12 den größten in Betracht kommenden Werten von v
entsprechen. Der Schieber wird so eingestellt, daß die
Tagesgeschwindigkeitsstufe in der Mittellinie des Lineals
liegt. Der auf die Feuerstellung im Batterieplan aufzu-
legende Linealnullpunkt liegt dann auf derjenigen Schräg-
linie, die der betreffenden Zielentfernung entspricht. Nur
die zu 1000, 2000, 3000, 4000, 5000, 6000, ... gehörigen
Schräglinien sind verzeichnet. Für andere Entfernungen
genügt Schätzung nach Augenmaß, da die Linien sehr
dicht zusammenliegen. Größen, die kleiner sind, als daß
sie noch in der Zeichnung zum Ausdruck gebracht werden können, braucht
man nicht zu berücksichtigen. Hat man eine Zielentfernung xº unter Be-
rücksichtigung aller Korrekturen außer der von vo erschossen, so ergibt An-
-12
-16
Abb. 24.